Tehnologija tvrtke

OSNOVNA TEHNOLOGIJA

• Struktura Hallovog modula motora s permanentnim magnetima

  01

  Tehnički uvod

  Izum se odnosi na strukturu Hallove komponente motora s permanentnim magnetom, koja se sastoji od kućišta motora, strujne ploče i Hallove komponente; Izbočina je postavljena na sredini dna kućišta motora, a montažna komora je formirana između vanjske stijenke izbočine i unutarnjeg dijela kućišta motora; Pločica se ugrađuje u instalacijsku komoru, a Hall element se ugrađuje na pločicu. Uslužni model može spriječiti ispadanje Hallove ploče i Hallovih elemenata spajanjem i pričvršćivanjem Hallove ploče na donju površinu kućišta motora pomoću vijaka.

  Područje primjene

  Primjenjuje se na motor s trajnim magnetom i druge električne motore.

• Sustav i metoda proizvodnje vodika elektrolizom vode na temelju prijelaza razine magnetske energije

  02

  Tehnički uvod

  Izum inovativno usvaja način prijelaza razine magnetske energije i čini proton vodika u elektrolitu podvrgnutim prijelazu razine magnetske energije jačanjem magnetskog polja radi poboljšanja aktivnosti elektrolita, kako bi se riješio problem prethodne tehničke sheme teško poboljšati energetsku učinkovitost proizvodnje vodika i učinak je nestabilan. U isto vrijeme, izum ne treba napraviti velike modifikacije unutarnje strukture elektrolitičke ćelije postojeće opreme za proizvodnju vodika u elektrolitičkoj vodi, a raspored je prikladan i brz, s velikim potencijalom primjene.

  Područje primjene

  Primjenjuje se na elektrolitičku ćeliju, separator vodika, separator kisika, izmjenjivač topline, cirkulacijski uređaj, kondenzator, separator plina i tekućine i uređaj za prijelaz razine magnetske energije.

• Struktura strujnog kruga za podešavanje prekomjernog povratnog napona energije električnih vozila

  03

  Tehnički uvod

  Korisni model odnosi se na strukturu strujnog kruga za regulaciju prekomjernog energetskog povratnog napona električnog vozila, koji se sastoji od kruga napajanja, komparatora IC2, triode Q1, triode Q3, MOS cijevi Q2 i diode D1; Anoda diode D1 povezana je s pozitivnim polom baterije BT, katoda diode D1 povezana je s pozitivnim polom regulatora motornog pogona, a negativni pol baterijskog sklopa BT spojen je s negativnim polom regulatora motornog pogona. ; U faza, V faza i W faza motora povezane su s odgovarajućim priključcima regulatora pogona motora. Uređaj se može koristiti kao dodatni funkcionalni modul koji se može ugraditi u postojeća električna vozila, kako bi se produžio radni vijek baterijskog paketa BT i upravljača pogona te osigurala sigurnost baterijskog paketa BT i upravljača pogona.

  Područje primjene

  Primijenjeno na električna vozila.